Hogyan ellenőrizzük az autós akkumulátort?

  • Számlálók

Az összes újratölthető elem (akkumulátor) működés közben lemerül vagy meghibásodik. Annak érdekében, hogy a hiba ne okozzon meglepetést, rendszeres időközönként ellenőriznie kell az akkumulátort. Ezenkívül számos módszer létezik a vizsgálat elvégzésére. Tudjon meg többet arról, hogyan ellenőrizheti az autós akkumulátort, és ebben a cikkben tárgyalja.

Mi az?

Az akkumulátor fontos szerepet játszik az autó működésében, ami az elektromos berendezések egyik fő eleme. Az akkumulátor aktuális forrásként működik, ha a motor nem működik. Az akkumulátor feladata több funkció elvégzése, beleértve:

  • az indítómotor áramellátása az autó megkezdésekor;
  • minden elektromos eszköz áramellátása, ha a motor nem működik;
  • az összes elektromos eszköz tápellátását a generátorral együtt a motor működése közben.

Tipp Az akkumulátor együttes működése a generátorral lehetővé teszi a tranzienseket, amelyek nagy mennyiségű áramot igényelnek. Ezenkívül, ha egy autó elektromos hálózatban dolgozik, a feszültségáram egyenletes lesz.

Hogyan működik egy autó akkumulátor

Az akkumulátor működésének elve meglehetősen egyszerű. Az akkumulátorban feltöltött részecskék elkezdenek mozgatni a terheléshez való csatlakozás után. Ez az áram kialakulásához vezet. A töltő (töltő) vagy generátor töltése közben a részecskék az ellenkező irányban mozognak. Ez azért van, mert a töltés feszültsége meghaladja az akkumulátor feszültségét, vagyis annak névleges értékét.

Az akkumulátor hibájának tünetei

Egyes jelek azt jelezhetik, hogy az akkumulátor lemerült vagy lebomlott, többek között:

  • A motor nagyon lassan kezdett felállni (az indító rosszul fordul). Ez általában alacsony töltésszintet jelez, ami nem elegendő az üzemanyag-keverék meggyulladásához, mivel a szikra igen gyenge;
  • Az akkumulátor töltése sokáig nem elég. Leggyakrabban az autósok télen találnak ilyen problémát, amikor egy teljesen feltöltött akkumulátor csak néhány motor indítását teszi szükségessé. Az akkumulátor töltésének gyors csökkenését gyakran elégtelen elektrolitszint jelzi.
A gép nem indul el jól - az akkumulátor meghibásodásának jele

A jelek figyelmen kívül hagyása nem lehetséges, mert az akkumulátor a leginkább alkalmatlan időben, például a város távolabbi pontján meghibásodhat. Ezért az akkumulátor hibás működésének első jelei esetén a diagnosztikát azonnal végre kell hajtani.

Gyakori okok

Az akkumulátor meghibásodásának okai sokak lehetnek. Tekintsük a leggyakoribbakat:

  • a járművezető gondatlansága. Gyakran előfordul, hogy a járművezetők bekapcsolt elektromos berendezéseket (rádiót, jelzéseket, izzókat) hagynak, ezért az akkumulátor gyorsan lemerül;
  • rossz eszköz karbantartás. Ha az akkumulátor-csatlakozókat rendszeresen nem tisztítja, a meghibásodás kockázata nő. Ugyancsak csökkentheti az élettartamot;
  • hosszan tartó használat. Az autó minden része élettartammal rendelkezik. Ez vonatkozik az akkumulátorra is. Miután az akkumulátor szavatossági ideje lejárt, különböző folyamatok fordulhatnak elő (szulfatálás, oxidáció stb.);
  • rossz minőségű elektromos vezetékek. Ha az autót rossz minőségű kábelezéssel szerelték fel, akkor idővel áttörhet és törölhet, rövidzárlatot vagy alacsony akkumulátort okozva;
  • hibák az elektromos készülékek csatlakoztatásakor. Ez károsíthatja az akkumulátor teljesítményét és lerövidítheti az akkumulátor élettartamát;
  • rossz generátor munka. Ha a generátor hibás, akkor a motor működése közben az akkumulátor általában nem töltődik fel. A probléma kiküszöbölése érdekében szükség van a diagnosztika elvégzésére.
Az elemek meghibásodásának okai

A legtöbb esetben az akkumulátor meghibásodása megakadályozható. Ehhez a karbantartáshoz és az autójavításhoz csak magas színvonalú műhelyek esetén szükséges.

Az akkumulátor ellenőrzése

Az akkumulátor állapotát különféle módszerek segítségével ellenőrizheti, beleértve a diagnosztikát egy terhelő dugóval, multiméterrel, töltővel. Az ellenőrzés folyamán az akkumulátor külső ellenőrzése és az elektrolit ellenőrzése is lehetséges. Most vegye figyelembe mindegyik módszert külön.

Vizuális ellenőrzés

A külső ellenőrzés az első, amit az autó akkumulátorának ellenőrzésénél kell elvégezni. Ebben a szakaszban lehetséges kimutatni a ház mechanikai károsodását, az érintkezők oxidálását vagy az akkumulátor felületének szennyeződését. A szakértők javasolják az ilyen ellenőrzések rendszeres elvégzését, mivel az akkumulátor tisztasága szintén befolyásolhatja működését. Az ellenőrzési eljárás nem sok időt vesz igénybe, így minden alkalommal megtehető, amikor felemeli a motorháztetőt.

Az autó akkumulátorának vizsgálata

Tipp A vizsgálat során különös figyelmet kell fordítani az akkumulátor terminálokra. A gyenge vegyületek ezen a helyen aktív oxidációt okozhatnak. Ismételje meg az akkumulátor tokot, hogy mechanikai sérüléseket, például repedéseket okozzon.

Ha az akkumulátor felszínén por, szennyeződés vagy olaj található - távolítsa el őket egy ruhával. Rendszeres tisztítás nélkül a készülék fokozatosan elveszíti töltését a vezetőképes plakk kialakulásának köszönhetően. Ez az akkumulátor teljesítményének romlásához vezet. Nem lesz szükség a kötőelemek megbízhatóságának ellenőrzésére.

A féklámpa visszahelyezése

A csereprogramról részletes információ itt található. Ön is érdekelheti a DRL telepítéséről szóló cikkünket.

Töltsön be dugót ellenőrizni

1. lépés: Vegye le a fedelet az akkumulátor és a terminálról. Ez kézzel történhet, anélkül, hogy bármilyen eszközt használna.

Távolítsa el a fedelet a terminálról

2. lépés: Csatlakoztassa a terheléscsatlakozó pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív kapcsához (az, amelyet ki van téve). Rendszerint a készülékben a pozitív huzal vörös színű.

Csatlakoztassa a "pluses" dugót és az akkumulátort

3. lépés: Csatlakoztassa a töltődugó negatív vezetékét az akkumulátor negatív végéhez.

Most csatlakoztassa a "hátrányokat"

4. lépés: Csatlakoztassa az eszköz (csap) csúcsát az akkumulátor pozitív végéhez. Ugyanakkor rendkívül óvatosnak kell lenni, mivel a fémtüskék nagyon forróak lehetnek a működés során.

Csatlakoztassa a csapot az akkumulátoros pluszhoz

5. lépés: Ellenőrizze a feszültségmérő leolvasását. Ha az akkumulátor jó állapotban van, a feszültségnek 12,4 és 12,7 V között kell lennie. Az eljárás befejezése után helyezze vissza a fedelet a pozitív terminálra.

Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét

Az akkumulátor elektrolitának ellenőrzése egy másik diagnosztikai módszer. Ehhez húzza ki a csatlakozókat és helyezze az akkumulátort sík felületre. Ezután csavarja le az összes elektrolit sapkát és nézzen be. Normális körülmények között a folyadékszintnek valamivel magasabbnak kell lennie, mint a vezetőlemezek szélének (kb. 10 mm).

Ellenőrizze és korrigálja az elektrolit sűrűségét

Pontosabb mérés elvégzéséhez használjon egy hidrométert vagy egy speciális mérőcsövet, amelyet az akkumulátor alján kell elhelyezni. Ezután csukja le a cső felső részét az ujjával, és húzza ki a csövet az elektrolit szintjének méréséhez. Ebben az esetben a norma 10-15 mm. A hidrométerrel végzett ellenőrzés sokkal könnyebb. Ehhez csak vegyen egy mintát az elektrolitból (bármit megtehet). Ha minden rendben van és az akkumulátor teljesen működőképes, akkor a készüléknek 1.28 g / cm3-es tartományban kell lennie. A csere ajánlott gyakorisága évente 1-2 alkalommal.

Elektrolit sűrűsége különböző kisüléseknél Az elektrolit sűrűsége különböző éghajlati viszonyok között

Multiméterrel

Először is foglalkoznia kell azzal, hogy egy ilyen multiméter. Ez egy speciális eszköz a feszültség mérésére. Ha nincs ilyen eszköze, kölcsönözheti azt barátainak vagy szomszédjainak. Érdemes megjegyezni, hogy a multiméter nem drága, ezért ha a jövőben önállóan szeretné megjavítani a gépkocsi elektromos berendezéseit, akkor szüksége lesz rá. A digitális multiméter a legalkalmasabb erre a célra - sokkal praktikusabb. Így folytassa a tesztet.

1. lépés Először ki kell kapcsolni az autót és kikapcsolni a gyújtást.

2. lépés: Vegye le a fedelet a pozitív akkumulátor terminálról. Ha szükséges, ellenőrizze és tisztítsa meg a szennyeződéseket.

Adjon hozzáférést az akkumulátor pozitív termináljához

3. lépés: Csatlakoztassa a multiméter pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív termináljához. Mint korábban említettük, a voltmérő pozitív vörössége általában vörös.

Csatlakoztassa a multiméter "plus" -ját az akkumulátorhoz

4. lépés: Csatlakoztassa a multiméter negatív kábelét az akkumulátor negatív végéhez.

Most csatlakoztassa a multiméter "mínusz" elemét az akkumulátorhoz

5. lépés: Ellenőrizze a multiméter leolvasását. Ha az akkumulátor jó állapotban van, a feszültségnek 12,4 és 12,7 V között kell lennie. A kevesebb, mint 12,4 Volt olvasás azt jelenti, hogy az akkumulátort fel kell tölteni.

Tanulmányozza a multiméterek olvasását

Ha a mérések meghaladják a 12,9 voltot, akkor ez az akkumulátor túlfeszültséggel rendelkezik. Kapcsolja be a fényeket és egyéb elektromos berendezéseket a túlzott felszíni feszültség kiküszöböléséhez. A túlfeszültség általában azt jelzi, hogy a jármű generátorja túlterhelt akkumulátorral. Az eljárás befejezése után szerelje vissza a terminál fedelét.

A töltõ használata

Ha a garázsban egy digitális kijelzővel rendelkező töltő van, ellenőrizheti az akkumulátor töltöttségi szintjét voltmérő használata nélkül. Az eljárás nem bonyolult, mindenki képes kezelni. Az ilyen teszt fő szabálya, hogy a töltőt nem szabad a konnektorba dugni, mivel ez befolyásolhatja a műszer olvasatait.

Az akkumulátor ellenőrzése a memóriával

Az akkumulátor ellenőrzéséhez a töltőt csatlakoztassa a terminálokhoz. Ennek megfelelően a pozitív vezetéket a pozitív terminálhoz és a negatív vezetéket a negatív terminálhoz csatlakoztatja. Ezután kapcsolja be a készüléket egy speciális gomb megnyomásával. Ez megkezdi a tesztet, majd olvassa el az eredményeket.

Az akkumulátor ellenőrzése speciális eszközök nélkül

Az autóelemeket különféle eszközök használata nélkül ellenőrizheti. Számos gyártó telepíti az akkumulátorokra speciális érzékelőket, amelyek jelzik a töltésszintet. Ha nem tudja, hogyan kell használni egy ilyen érzékelőt - olvassa el az utasításokat. Gyakran előfordul, hogy a gyártók a szükséges információkat önmagukban hordozzák.

Az autó akkumulátorának ellenőrzése

Egy másik tesztelési módszer a fényszórókkal. Fordítsa el az alacsony sugárnyalábot a hideg (hűtött) autóban 5 percig, és figyelje a fényt. Ez idő alatt a fényerő nem tűnik el. Ha a fény még mindig elhalványul, általában hibás akkumulátort jelez. Ugyanaz a teszt, de a fényszórók helyett hangjelzést használ. Kapcsolja be a gyújtást és várjon 1 percet. Ezután a kürt többször is - ha a hang hangos, akkor minden rendben van, ha csendes, akkor fel kell töltenie az akkumulátort.

Fontos! Ha a teszt alatt az akkumulátor nagyon forró (ehhez ellenőrizze, hogy megérintette-e), akkor a kihasználása tovább veszélyes lehet a vezető egészségére. Az a tény, hogy a gyorsan felmelegedő akkumulátor felrobbanhat. Ebben az esetben jobb, ha nem kockáztat és vesz egy új akkumulátort.

Következtetésként

Miután elolvasta az utasításokat, tudod, hogyan ellenőrizheted az autós akkumulátort a kiszolgálhatóság érdekében, és mi ehhez szükség lehet. De annak érdekében, hogy elkerülje a különböző akkumulátoros üzemzavarokat, meg kell követnie néhány iránymutatást a karbantartás és az üzemeltetés érdekében:

  • rendszeresen végezze el az elektromos vezetékek diagnosztizálását, a generátor és a fedélzeti hálózat egyéb elemeit;
  • figyelje az elektrolit szintjét és sűrűségét;
  • rendszeresen töltse fel az akkumulátort a töltő segítségével (3 havonta);
  • tartsa tisztán az akkumulátort, rendszeresen távolítsa el az összegyűlt por-, szennyeződés-, elektrolit- és olajmaradványokat;
  • Tisztítsa meg az oxidált akkumulátor terminálokat, majd kezelje azokat speciális zsírral, amelyet elektromos érintkezőkhöz használnak.
Ellenőrizze az autós akkumulátort speciális eszközök nélkül

Reméljük, hogy cikkünk hasznos volt számodra, kedves autósok, és magára hangsúlyoztak valami újat. Ha bármilyen javaslata vagy kiegészítése van, akkor az alábbiakban hagyhatja őket a megjegyzésekben.

Hogyan ellenőrizzük az akkumulátor töltését?

Az akkumulátor fontos szerepet játszik az autóban. A gyújtáskulcs bekapcsolásakor áramot küld az indítónak. Ezzel a motor elindul. Ha az autó elindul, az autó nem fog működni. Ezért a bevezetés problémáinak elkerülése érdekében, különösen ez a téli időszakban fontos, az akkumulátor kapacitását rendszeresen ellenőrizni kell. mert a tél kezdetén sok autótulajdonos szembesül ezzel. Ez annak köszönhető, hogy a negatív hőmérséklet rossz hatással van az elektrolitra. Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátor töltését otthon?

Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorát a teljesítmény érdekében?

Hogyan ellenőrizzük az autós akkumulátort?

A teljesen feltöltött autós akkumulátor feszültségének legalább 12,6 Voltnak kell lennie. Ha a feszültség kisebb, mint 12 volt, a töltés mértéke több mint 50% -kal esett vissza, akkor sürgősen fel kell tölteni! Nem engedhetjük meg az akkumulátornak a mély lemerülését, és ismét megismétlem a lemezek szulfatálódásához. A 11,6 V-nál kisebb akkumulátorfeszültség azt jelenti, hogy 100% -ban lemerült.

Módok az akb autó állapotának ellenőrzésére:

Mindegyik módszernek megvannak a saját finomságai és árnyalatai. Most pedig közelebbről megnézzük, hogyan ellenőrizzük az autós akkumulátor működését a saját kezünkben.

Hogyan ellenőrizzük a kocsi akkumulátorának töltését az indikátoron

Jelenleg sok elem beépített indikátort tartalmaz, jelezve annak aktuális állapotát. Az első, amely Japánban az akkumulátor acél gyártására vonatkozik.

Az akkumulátor fedelén egy speciális ablak van. Ez az akkumulátor töltöttségi szintje. Ezt hidrométernek is nevezik. Általában zöld színű, azt mondja, hogy teljesen fertőzött. A kisülési szín megváltozik. Ha fehér vagy szürke jelzés, hogy a tartály egy része elveszett. Tehát töltenie kell. Ha a szín fekete, azt jelenti, hogy teljesen lemerült és ki kell cserélni.

Működése elve a következő:

  • Ahogy az akkumulátor töltöttségi szintje nő, az elektrolit sűrűsége nő. Ami viszont ahhoz vezet, hogy az úszó zöld golyó formájában emelkedik át a csőben, és egy speciális ablakban láthatóvá válik. Az úszó lebeg, amikor az akkumulátor töltöttsége 66% vagy magasabb.
  • Ha az úszó nem úszik, akkor az autó akkumulátorának állapota normál érték alatt van. Mint már említettük, az ablak fekete lesz, de van néhány piros golyó, amely felbukkan, amikor az akkumulátor alacsony.
  • Az akkumulátort csökkentett elektrolitszinttel (részleges kapacitásvesztés) maga az elektrolit látható lesz a szemen. Ilyen helyzetben desztillált vizet kell hozzáadni és fel kell tölteni.

Hogyan ellenőrizzük az akkumulátort, ha vásárolni vagy tárolni? Határozza meg az autó akkumulátorának egészségi állapotát és a mutatót - egyszerűen és egyszerűen. Ugyanakkor érdemes megemlíteni, hogy a mutató lehetővé teszi, hogy előzetes értékelést végezzen a díj mértékéről, de nem pontos. És hogy teljes mértékben támaszkodni a bizonysága nem lehet, pontosabb módszerek léteznek. Ezenkívül egy ilyen ellenőrzés nem lehetséges az összes elem esetében, némelyik nem rendelkezik ezzel az ablakkal. Ezért fontos tudni más módszerekről.

Hogyan ellenőrizzük az akkumulátor töltését a multiméterrel?

Multiméter - egy speciális eszköz, amelyet a hálózat feszültségének mérésére használnak. Fontos eszköz, amelyet minden járművezetőnek tartalmaznia kell. Az eszköz ára nem nagyszerű. Javasoljuk, hogy használják azokat, amelyek elektronikus eredménytáblával rendelkeznek.

Hogyan ellenőrizheti az autó töltöttségét multiméterrel? Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

  1. Csatlakoztassa a vezetékeket a multiméterhez.
  2. A multimétert a feszültségmérési módra állítjuk be és 20 voltra állítjuk.
  3. Fém szondák vezetékei az akkumulátor csatlakozóihoz vannak csatlakoztatva. (Vörös szonda a pozitív terminálhoz, fekete-negatív).
  4. Lásd a bizonyságot.

Nagyon fontos! Az akkumulátornak a teszterrel történő ellenőrzésekor a jármű gyújtását ki kell kapcsolni!

Hogyan ellenőrizzük az akkumulátort?

A jó akkumulátor fontos eleme bármely modern eszköz zavartalan és problémamentes működésének. Ez különösen fontos az autók számára, mivel az akkumulátort, amely az út közepén megszűnt, jelentősen megnehezítheti mind a vezető, mind az utasok életét. Az akkumulátor tesztelése egyszerű, ügyességi tevékenység, amely segít elkerülni az ilyen eseményeket. Ha tudni szeretné, hogyan ellenőrizheti az autó akkumulátora hatékonyságát, hasznos lesz egy használt autót vásárolni, vagy egy akkumulátort választani egy olyan áruházban, amely nem bízik meg abban, hogy megbizonyosodhat az eszköz működésképtelenségének okairól.

Általános információk

Három fő elem van: ólom-savas, lítium és lúgos. Ezek közül az ólom-savas alapon gyakran ellenőrizni kell az akkumulátort, mivel ezt a típusú áramforrást gyakran használják autók, motorkerékpárok és robogók esetében.

Az ilyen elemek legnagyobb sebezhetőségének ideje a tél, mivel a kénsav és víz keverékéből álló elektrolit érzékeny a hidegre, és az akkumulátor egészsége veszélyben van. Ne felejtsük el, hogy a negatív hőmérséklet és a mély kisülések kombinációja a lehető leghamarabb befejezheti az akkumulátort. Ezért jobb, ha nem hagyja figyelmen kívül az akkumulátor töltöttségének és hatékonyságának ellenőrzését, különösen azért, mert ez nem a legnehezebb eljárás, ellentétben az autó akkumulátor rövidzárlat ellenőrzésével.

Módszerek az akkumulátor töltésének ellenőrzésére

indikátor

Háromféle módon ellenőrizhető, hogy elegendő mennyiségű energia van-e az autó akkumulátorában. Minden módszer alkalmazható otthon, a biztonságra való tekintet nélkül. Az első és legegyszerűbb csak a felügyelet nélküli készülékek boldog tulajdonosainak való megfelelést teszi lehetővé, külön jelzővel ellátva (ugyanazt az eljárást alkalmazzák az elektrolit szintjének felmérésére). Ehhez csak nyissa ki a fedelet és nézze meg az akkumulátort.

Három mutató van:

  • zöld - minden jó, a készülék fel van töltve, az elektrolit normális;
  • fekete - az autóban az akkumulátor lemerül;
  • fehér - az elektrolit nem elegendő a helyes működéshez.

Ezután fel kell tölteni az áramforrást vagy fel kell tölteni az elektrolit szintjét. Vagy vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, ha az autó tulajdonosa ellenzi a népszerű módszerek használatát az autóhoz.

Az ilyen tápegységek drágábbak ahhoz, hogy fenntartsák és szükségük van egy nagyon jó generátor beszerelésére, mivel érzékenyek a feszültségesésekre.

multiméter

A 2. módszer szintén nem igényel nagy erőfeszítéseket. Ez az eszköz használata az akkumulátor állapotának ellenőrzésére. Ezt az eszközt multiméternek nevezik, és az alapkonfigurációban egy voltmérő, ampermérő és ohmmérő funkcióit ötvözi. A drága modellekben még több funkcióval rendelkeznek, de ezek a három alapvető tényező, elég, hogy felmérjék az akkumulátor töltöttségi szintjét. Általában egy multiméter olyan kompakt hordozható eszköz, amely bármely szakterületen problémamentesen vásárolható.

Mielőtt az akkumulátort egy multiméterrel ellenőrizni szeretné, alaposan ellenőrizze az eszközt. Ha elektrolit csepegéseket észlelnek, valószínűleg ott lesznek a töltési helyek. Ettől a témától eltérően érdemes megjegyezni, hogy az olaj, az elektrolit és a por, piszok és csepegtetők elvben nem járulnak hozzá az akkumulátor teljesítményének javításához. Jobb, ha egy kis időt töltesz, rendszeresen dörzsölje az eszköz esetét, mint folyamatosan töltse fel.

Miután ellenőrizte az akkumulátor megjelenését, elkezdheti mérni a töltést. Az autótulajdonos legfontosabb feladata multiméter használatakor, hogy megfelelően csatlakoztassa a tesztelt akkumulátorhoz, és válassza ki a kívánt üzemmódot.

Ha a diagnózist a nem működő jármű akkumulátorán végezzük, az alábbiak szerint járunk el:

  1. Kapcsolja ki az összes fogyasztót.
  2. Állítsa be a voltmérő üzemmódot.
  3. Érintse meg a vörös szondát a pozitív terminálhoz, fekete - a negatívhoz. Néha a vezetékek ugyanolyan színűek, de akkor is, ha összekeverik a tapintással, semmi borzasztó nem fog megtörténni. Ebben az esetben a szám negatív lesz, de a számok helyesek lesznek.
  4. Értékelje a képernyőn megjelenő diagnózis eredményét.

Egy példa eredménytáblája így fog kinézni:

  • 12.5-13.2 V - az akkumulátor töltése 100%;
  • 12.1-12.4 V - feltöltés;
  • 11.7 V - az akkumulátor csaknem teljesen lemerült.

Az akkumulátort multiméterrel ellenõrizzük, miközben a motor fut, ritkábban használjuk, az akkumulátor diagnosztikai technikája megmutatja a generátor által az akkumulátornak átadott töltést és a feszültségszabályozó készülék állapotát. Ha ez az adat is szükséges, akkor az eljárás ugyanaz lesz.

Eredménytábla:

  • 13.5-14.0 - minden rendben van;
  • 14.2 - általában azt jelenti, hogy az akkumulátor lemerül, hideg időben ez az indikátor az első 10-15 percben megfigyelhető;
  • kevesebb, mint 13,4 - az akkumulátor nem képes teljesen feltölteni.

Ha valamilyen oknál fogva csak az autó akkumulátorának feszültségét lehet mérni, akkor ezek az adatok segíthetnek meghatározni a töltési szintet. Ezek a mutatók nem lesznek olyan pontosak, de segítenek a helyzet értékelésében. El kell kezdeni a tesztelést azzal, hogy kikapcsolja az összes fogyasztót, de bekapcsolja a motort. A normál jelző ilyen terhelés esetén 13,6 V. Ezután be kell kapcsolnia a fogyasztókat (világítás, világítás, rádiós magnó stb.). A feszültség fokozatosan alacsony értékekre csökken (0,1-0,2). Ennek a paraméternek a hirtelen ugrásai jelzik a generátor hibás működését. Az összes működő elektromos készülék ideális értéke 12,8-13,0. Egy kisebb eredmény megbízhatóan alacsony töltést és lehetséges akkumulátoros kopást mutat.

Rakomány villa

Az akkumulátor teljesítményének ellenőrzése a dugó módszerrel olyan speciális eszközre van szükség, amely kevésbé elterjedt, mint egy multiméter. Olyan akkumulátorterhelést hoz létre, amely hasonló a működés során tapasztalt akkumulátorterheléshez. Az akkumulátor terheléses diagnosztikája lehetővé teszi, hogy talán az objektum romlását és a töltésszintet legjobban objektív adatokat kapja. A terhelőcsatlakozó maga egy voltmérő, terminál és terhelés. Ez a hasznos elem megvásárolható a boltban vagy kézzel összeszerelve.

A második esetben a készülék összeszerelési rendje így néz ki:

  1. Győződjön meg róla, hogy hozzáférhet az egyes akkumulátoros bankokhoz. Számítsuk ki a szükséges terhelést az R = U / I képlet segítségével. R ellenállás, U feszültség, I amperage. Az összes szükséges adat az akkumulátor használati utasításában foglalható. Felhívjuk figyelmét, hogy a képlet kiszámítása külön-külön történik az egyes bankok esetében.
  2. Válasszon egy ellenállást a P = UI képlet segítségével. P - teljesítmény. Ezt a részt huzalból kell készíteni.
  3. Az akkumulátor töltő dugóval történő ellenörzéséhez használt kapcsok és vezetékeknek elég szilárdnak kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak a szükséges áram áramának. Minden csatlakozást biztonságosan le kell zárni. A sorkapcsok közötti távolságnak meg kell egyeznie az akkumulátor pólusai közötti távolsággal.
  4. Csatlakoztasson egy voltmérőt, szigetelje az ízületeket, és készítsen merev keretet tűzálló anyagból, amely nem vezet elektromos áramot.

Az akkumulátor tesztelése terheléses dugóval lehet terheléssel vagy anélkül. Az első esetben az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Ezután a terhelés megkezdése előtt a készülék 12,6 - 12,9 V. Ha ez nem történt meg, az akkumulátort fel kell tölteni. Lehetséges, hogy a töltés teljes, de a szükséges számok még mindig nem jelennek meg. Ez egy megbízható jel, hogy egy vagy több tégely reménytelenül elkényeztetett.

Ha minden rendben van és a helyes mutatók megjelentek, be kell kapcsolnia a terhelést és mérnie a feszültséget az ötödik másodpercben. Az ideális mutató 10,2 V. A szám kevesebb, mint 9 - az akkumulátor kopásának jelzője. Szükség van a terhelés és az olvasás beadási idejének szigorú betartására. A rakományvilla öt másodperc múlva a legmegbízhatóbb eredményt kapja. Ha jobban megértené a készülék összeszerelését és az akkumulátor ellenőrzését, megtekintheti a képzési videót.

Az elemek elektrolit tesztelésének módszerei

Az elektrolit fontos eleme az akkumulátoroknak. Ha a szint nem elég magas, az akkumulátor tartósan romolhat, ha túl magas, a kapcsok oxidálódnak és a motor megsérülhet. Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenõrzése különbözõ módon történhet. Mindez attól függ, hogy a tervezési funkcióknak ellenőrizniük kell-e az áramforrást.

Mindaz, amit fent említett a karbantartás-mentes, teljesen érvényes az elektrolit mennyiségének mérésére. Más modelleknél gyakran van egy skála, amely bemutatja az aktuális töltésszintet, a megfelelő működéshez szükséges elektrolit maximális és minimális mennyiségét.

A legegyszerűbb módja annak, hogy az autót ellenőrizzük, vizuálisan csavarja le a doboz fedelét és belenéz. Néha a gyártók átláthatók az eset egy részében. Egy megbízhatóbb módszer a kis átmérőjű üreges üvegcső alkalmazása. Minden edényben leereszkedik egészen az aljáig, és kihúzva, előrenyújtva a lyukat egy ujjal. Így a lehető legpontosabb adatokat kaphatjuk a kénsav vizes oldatának mennyiségéről. Ennek az eljárásnak a végrehajtása során a legfontosabb, hogy ne felejtsük el, hogy a csőben rendkívül maró hatású anyag keletkezik, és nem ajánlható a bőrre és a ruházatra.

Az akkumulátorban az elektrolit sűrűségének ellenőrzése fontos eljárás, amely nemcsak az akkumulátor állapotáról, hanem a töltésszintről (közvetve) is gondot ad. A víz és a kénsav arányának meghatározásához egy hidrométerrel rendelkező eszközre van szükség (pontosabb név egy sűrűségmérő). Ez egy lombikból áll, amelynek végén egy körte van, amelynek belsejében lövés vagy higany tartály van.

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzését két órával azután kell elvégezni, hogy teljesen fel van töltve. A megoldás mellett az egyes bankokban külön-külön ellenőrizzük a megoldás sűrűségét. Ehhez nyissa ki a tartályt, gyűjtsön annyi elektrolitot, amennyi szükséges az úszó felemeléséhez, jelölje meg az eredményt a lombikra alkalmazott mérlegen. A megfelelő számok 1,27-1,29 g / cm3. Különböző jelölők megengedettek a különböző dobozokhoz. Ha az eredmény meghaladja a normát, add hozzá desztillált vizet, ha az indexek túl alacsonyak, vegyen részt az elektrolitban, és normál sűrűségű oldatot adjon hozzá. További információ az akkumulátor sűrűségéről télen és nyáron →

A többi közös elem ellenőrzésére szolgáló módszerek

Az akkumulátorok műszaki állapotának ellenőrzéséhez nem csak az autókra van szükség. Más készülékek, különösen azok, amelyek hosszú ideig üzemen kívül vannak, használat előtt ellenőrizni kell a tápegységeket is. Az alkáli elemekhez ugyanazt a terheléscsatlakozót használják, mint a savas akkumulátorok esetében.

A lítium akkumulátor kapacitásának ellenõrzéséhez használjon speciális tesztert, vagy ellenõrizze az akkumulátort terhelés mellett megfelelõ ellenállással. Ezután teljesen kisülni kell, fel kell venni és rögzíteni kell a feszültséget és az áramerősséget. A vizsgálat eredménye egy grafikon, amely az akkumulátor tényleges kapacitását mutatja. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a módszer a technikailag hozzáértő felhasználóknak megfelelő.

Tehát, ha ólom-savas elemeket vásárolnak egy nem ellenőrzött áruházban vagy kézzel, alaposan meg kell vizsgálnia a vásárolt tételt. Először is, egy alapos vizuális ellenőrzés fontos. Áramlások, repedések, egyéb mechanikai sérülések - a megtagadás oka. A jövőben előfordulhat, hogy ez az akkumulátor teljes üzemképtelensége.

Másodszor ellenőrizni kell a feszültséget az autó akkumulátorának kapcsán. 12 V-os elemek esetén ez a paraméter legalább 13-13,5 V legyen. Ha alacsonyabb, akkor ez egy lemerült áramforrás, és nem ajánlott megvásárolni. Joga van arra, hogy az eladónak ellenőrizze az új elemet a boltban, hogy pontosan tudja, milyen állapotban van.

És végül a kiadás időpontjában. Külföldön ez az információ nem fontos, de Oroszországban, különösen ha nem ellenőrzött eladóról vásárol, jobb, ha figyelni fog rá. Nincsenek közös szabványok a jelölés alkalmazásához, ezért előfordulhat, hogy keresnie kell. A külföldi gyártók akkumulátora, amely jogszerűen jött Oroszországba, 12-24 hónapos garantált garanciát vállal, így egy új termék megvásárlása után érdemes a jótállási jegyet tárolni a bolt pecsétjével és átvételi eljövetelével mindaddig, amíg a szolgálati idő lejár.

Hogyan ellenőrizzük az autós akkumulátort?

A mai cikk az autó akkumulátorának ellenőrzésére szolgál.

Az autó működése során alkalmanként szembesülünk az akkumulátor ellenőrzésével. Ez általában két esetben fordul elő, amikor új akkumulátort vásárol, és amikor a már felhasznált akkumulátorral problémák merülnek fel.

Ezért azt tanácsolom Önnek: nem akar problémákat, különösen télen, ellenőrizze az akkumulátort az EMF forrását az autójához időben, mivel egyes üzemmódokban az akkumulátor gyorsan használhatatlanná válik. Ennek oka gyakori töltés vagy akkumulátor töltés.

Az alacsony töltés oka lehet gyakori utazás rövid távolságokon, téli bekapcsoláskor bekapcsolva, valamint az autó generátor feszültségszabályozójának meghibásodása. Ennek eredményeképpen olyan kellemetlen jelenség, mint az akkumulátorlemezek szulfatálása. A jelenség rossz, és ez egy külön cikk témája, ezért ha nem akarja kimaradni, iratkozzon fel az ELECTRON magazin új cikkére a cikk alján.

Most a töltésről. A túltöltés a lemezek leeresztéséhez vezethet, és ha az akkumulátor nem javítható, akkor mechanikai deformációjához vezethet. És van egy újratöltés, ha az akkumulátoron lévő feszültségszabályozó helytelen működése következtében a generátor túlzott feszültség keletkezik, valamint a hosszú motoroknál hosszan tartó és hosszantartó kioldások következtében.

Remélem, meggyőztem, hogy ismernie kell az akkumulátort ellenőrző kérdést, nehogy az akkumulátort 300 rubel értékű (legjobb esetben) ólomba vigye, és időben intézkedjen az akkumulátor élettartamának növelése érdekében.

Általánosságban elmondható, hogy az akkumulátor ellenőrzése folyamatban van, azt tanácsolom, hogy végezze el a következő pontokat.

1. Az akkumulátor külső ellenőrzése

2. Ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét

3. Ellenőrizze az akkumulátor elektrolit sűrűségét

4. Az akkumulátor feszültségének mérése voltmérővel vagy multiméterrel

5. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét.

Külső akkumulátor ellenőrzés

Az akkumulátor külsõ ellenõrzése, azt tanácsolom, hogy bármi- lyen alkalmat alkosson, amikor az autójának motorháztetõje alatt néz. Ennek az akciónak az okai az akkumulátor felületén állnak. Nevezetesen üzem közben piszok, nedvesség, elektrolit áramok halmozódnak fel az akkumulátor felületén (párolgás forogás közben). Mindez önkisüléses akkumulátor áramok kialakulásához vezet. És ha ehhez hozzáadunk oxidált akkumulátorkapcsokat, valamint szivárgási áramokat az autó elektronikáján, akkor kiderül, hogy ha az akkumulátor nem töltődik be időben, az akkumulátor mély lemerülése következik be, és a gyakori mély kisülések vérlemezzel történő szulfátot és az akkumulátor élettartamának csökkenését eredményezik.

Biztosítani tudja, hogy önkisülésen van-e egy voltmérő szonda az akkumulátor terminálhoz csatlakoztatva, és egy másik, hogy az elemet a felület felett futtassa, miközben a voltmérő bizonyos feszültséget mutat az akkumulátor bizonyos önkisülési áramának megfelelően.

Általában az elektrolit cseppeket vizes oldattal (egy teáskanál egy pohár vízzel) tisztítjuk, ami érthető: az elektrolit savas, szóda oldat alkáli (olyan személy számára, aki nem emlékszik a kémiára!).

A terminálokat finom csiszolópapírral tisztítják, és a vezetékekkel és akkumulátorokkal való kapcsolatuk megbízhatóságát ellenőrizni kell.

Nos, figyeljen a test egészére. Abban az esetben, ha az akkumulátor rosszul van rögzítve, különösen hideg időben, amikor a műanyag tok meglehetősen törékeny, előfordulhat az esetleges repedések.

Ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét.

A következő lépés, miután ellenőrizte és megszüntette az önkisülés az autó akkumulátor, hogy ellenőrizze az elektrolit szintet benne. Természetesen ez csak újratölthető akkumulátorokra vonatkozik.

Az elektrolitszintet egy különleges üvegszintező csővel ellenőrizzük, míg az elektrolitszintet az akkumulátorlemezek felett 10-12 mm-en belül kell elvégezni.

Egy szintetikus cső rendszeres üvegcső, amelynek milliméteres osztásai hozzá vannak rendelve. Az elektrolit szintjének méréséhez a csövet az akkumulátor töltőnyílásába kell helyezni, amíg érintkezésbe nem kerül az elválasztó rácsával, a cső felső végét ujjával tartja, és kihúzza a csövet. Az elektrolit legmagasabb szintje a kiegyenlítő csőben megegyezik az akkumulátor elektrolit szintjével.

Alapjában véve az alulbecsült szint az elektrolit "forrázásának" következménye, amely esetben az elektrolit szintjét desztillált vízzel feltöltik.

Az elektrolit közvetlenül az akkumulátorba történő feltöltése csak abban az esetben végezhető el, ha biztos abban, hogy a szint csökkenése az akkumulátorból kifolyó elektrolit miatt következett be.

Mielőtt folytatná az akkumulátor további tesztelését, meg kell vizsgálnia a töltés mértékét, és további tesztelést kell végezni az akkumulátor feltöltése után.

A töltés mértékének meghatározása két módon: vagy mérje meg az akkumulátor elektrolit sűrűségét, vagy mérje meg az akkumulátor feszültségét.

Ellenőrizze az akkumulátor elektrolit sűrűségét (a karbantartott akkumulátorhoz)

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzésére szolgáló készüléket hidrométernek nevezik.

Az akkumulátor elektrolit-sűrűségének méréséhez a hidrométert az akkumulátortöltő lyukba kell helyezni, majd az elektrolitot körkörösen gyűjteni kell a lombikba úgy, hogy az úszók szabadon lebegjenek és a sűrűségértéket a hidrométer méretarányában leolvassák a felső elektrolitszintnek megfelelően.

A 100% -os töltöttségű akkumulátor sűrűsége az akkumulátor hőmérsékleti körülményeitől függ.

1. táblázat Az elektrolit sűrűségének meghatározása különböző éghajlati övezetekben.

És tudnia kell, hogy a névleges értéktől 0,01 g / cm3-es sűrűségcsökkenés 5-6% -kal megegyezik az akkumulátor lemerülésével.

2. táblázat Az akkumulátor lemerülésének mértéke különböző elektrolit sűrűség esetén.

Azonban a táblázatban megadott értékek helyesek, ha sűrűségi ellenőrzést végeztek 20-30 ° C-os elektrolit hőmérsékleten. Ha a hőmérséklet eltér ettől a tartománytól, akkor a táblázatban szereplő módosítást hozzá kell adni (levonni) a mért sűrűségértékhez.

3. táblázat. A különböző hőmérsékletű sűrűség mérésekor az atompérum jelzésének korrekciója.

Általában olyan autós akkumulátorokban, amelyeket egy üzletben vásárolhat, az elektrolit sűrűsége 1,27 g / cm3-nek felel meg. Tegyük fel, hogy az akkumulátor elektrolit sűrűségének ellenőrzésénél a hidrométer 1,22 g / cm3 értéket mutatott (vagyis a sűrűség 0,05 g / cm3-vel csökkent), ez azt jelenti, hogy az akkumulátor a névleges érték 30% -ára enged.

Ebben az esetben az akkumulátort fel kell tölteni. Ezt követően, ha az akkumulátor jó állapotban van, az elektrolit sűrűsége visszaáll a névleges értékre. A legfontosabb, hogy az akkumulátort ne engedje meg több mint 50%.

Meg kell jegyezni, hogy fagyási hőmérséklete függ az elektrolit sűrűségétől.

4. táblázat Különböző sűrűségű elektrolit fagyáspontja.

Ezért az elektrolit alacsony sűrűsége a téli időszakban fagyasztást, gyors akkumulátorkapacitást, néha fizikai deformációt és repedések megjelenését eredményezi.

Akkumulátor feszültségmérése egy voltolt vagy egy multiméterrel

Becsülje meg, hogy az akkumulátor töltöttségének mértéke a feszültségen mérhető. Ehhez a voltmérőnk vagy a korunkban népszerű eszköz - egy multiméter. A feszültség mérésére multiméterrel mérje be a DC feszültségmérési módba, és állítsa be a maximális feszültség feletti tartományt egy feltöltött akkumulátorra. Például a DT-830 sorozat (M-830) népszerű, olcsó multimétere esetén 20 volt. Ezután kapcsolja össze a fekete (COM) multiméter szondát az akkumulátor mínuszával, vörös (plusz) az akkumulátor töltéséhez, és vegye le a méréseket a multiméter kijelzőjén.

A teljesen feltöltött akkumulátor feszültségének legalább 12,6 Voltnak kell lennie. Ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 12 volt, a töltés mértéke több mint 50% -kal esett vissza, az akkumulátort sürgetően fel kell tölteni! Nem engedhetjük meg az akkumulátornak a mély lemerülését, és ismét megismétlem az akkumulátorlemezek szulfatálására. A 11,6 V-nál kisebb akkumulátorfeszültség azt jelenti, hogy az akkumulátor 100% -osan lemerült.

Ismét nem tudsz mereven kötődni egy adott feszültségértékhez, mivel az az elektrolit sűrűségéhez kapcsolódik az akkumulátorban.

Az autó akkumulátora hat dobozból áll, amelyeket sorba kapcsoltak. Az egyik feszültség a következő képlet segítségével számítható ki:

Ub = 0,84 + ρ

ahol, ρ az elektrolit sűrűsége;

Ezután az akkumulátor feszültsége megegyezik:

Uakb = 6 * (0,84 + ρ)

Ha az akkumulátor sűrűsége 1,27 g / cm3, akkor az akkumulátor feszültsége:

Uakb = 6 * (0,84 +1,27) = 12,66 volt

Ennek megfelelően az akkumulátorban az elektrolit különböző kezdeti sűrűsége eltérő lesz.

Ellenőrizze az akkumulátor terheket.

Az akkumulátor feszültségének egyszerű ellenőrzése azonban nem elegendő teljesítményének teljes és minőségi értékeléséhez.

A következő lépés annak ellenőrzése, hogy az akkumulátor hogyan képes elvégezni a funkciókat, ha a terhelés rá van kötve. Végül is, lehet, hogy a feszültség mérésekor megállapítható, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és a motor "rosszul" kanyarodik, vagy egyáltalán nem "megfordul". Feltételezhető, hogy egy ilyen akkumulátor kapacitása hosszú és gyakran hibás működés következtében csökkent, és olyan gyorsan áramlik ki, hogy egy másodperc alatt "meghal".

Tehát az akkumulátort terhelés ellenőrizni egy terhelő dugóval. A terhelés villáját ábrázolja.

Vagyis a terhelésdugasz egy voltmérő, amely párhuzamosan csatlakoztatható a terhelés-kapcsokhoz. Az indítóakkumulátorok esetén a terhelésellenállás az akkumulátor kapacitásától 1-1,4-ig terjedő tartományban van kiválasztva. Ezt tekintjük az akkumulátornak a maximális kiáramlási áramának. Nem szabad összetéveszteni az indító árammal.

Először is, az akkumulátor feszültségét terhelés nélkül mérik, és a töltésszintet táblázattal határozzák meg.

5. táblázat Az akkumulátor töltési állapotának függősége az üresjáratban lévő feszültségnél. (Az akkumulátor legalább 24 órán át egyedül van).

A második lépés az akkumulátor feszültségének mérése, amikor a terhelés csatlakoztatva van, és meghatározza a töltési szintet a táblázat szerint. A terhelés alatti terhelés az ötödik másodperc végén történik, attól a pillanattól kezdve, amikor a terhelés csatlakoztatva van.

6. táblázat Az akkumulátornak a feszültség függvénye 5 másodperces várakozás után.

A táblázatok értékei közvetlenül a terhelésvillákra vonatkozó utasításokból származnak.

Így egy 100% -os töltöttségű akkumulátorral a terhelés alatt mért feszültség nem lehet kevesebb, mint 10,2 Volt. Ellenkező esetben úgy vélik, hogy az akkumulátor lemerült, és fel kell tölteni.

Ha ilyen helyzet áll fenn, az akkumulátor 100% -os feszültséget mutat a feltöltött akkumulátor terhelés nélkül, és amikor a terhelés be van kapcsolva, akkor a feszültség erősen leereszkedik, és jelentősen eltér a táblázatban feltüntetett értékektől, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor hibája (szulfatáció, rövidzárlatos lemezek és t. d.).

Ezért szükség van új elemek hibaelhárítására vagy megvásárlására, így egyik nap sem fog leesni.

Ez a mai nap. Ebben a cikkben megemlítettem az elem ellenőrzését. Hogyan kell megfelelően feltölteni az akkumulátort, megpróbálom visszaállítani a szulfát után, és sok más kérdést, amelyet az ELECTRON magazin következő kiadványaiban tárgyalok.

Ezért ne felejts el feliratkozni az online elektrotechnikai és elektronikai magazin új kiadásaira.

És most egy részletes videó arról, hogyan kell ellenőrizni az autós akkumulátort:

A cikket? SZÁMÁRA A SZOCIÁLIS HÁLÓZATOKRÓL

Hogyan lehet a legjobban ellenőrizni az autó akkumulátorát a teljesítmény érdekében: válassza ki a megfelelő módszert

Az autó és a járművezetők tulajdonosai előbb-utóbb szembesülnek az akkumulátor állapotának kérdésével. Ha fontos alkatrészeket vásárol az autóhoz és üzem közben, hasznos tudni az alapvető módszereket - hogyan ellenőrizheti az autó akkumulátorának teljesítményét. Ezeknek a módszereknek a figyelembevétele erre a cikkre vonatkozik.

Az akkumulátor szemrevételezése

Amikor vásárol egy akkumulátort, és minden alkalommal, amikor kinyitja a kocsit, vegye figyelembe a következő kérdéseket:

  • testintegritás;
  • nincs por és szennyeződés az akkumulátoron;
  • a terminálok tisztasága és a laza fehér vagy világoszöld hiánya;
  • a nedvesség és az elektrolit foltok hiánya;
  • a kapcsok és rögzítők szoros illeszkedését és meghúzását.

Az akkumulátor tok szennyeződése vagy nedvesség jelenléte az akkumulátor felgyorsított önkiürítéséhez vezet. Ha a kapcsok nem illeszkednek elegendően, a csatlakozási pontokon lévő ellenállás nő. Ez az indítóáram csökkenéséhez vezet, és akadályozza a motor indítási folyamatát. A terminálok jelentősen felmelegszenek. Az akkumulátor töltése egyre rosszabbodik.

E problémák elkerülése érdekében elegendő az elem tiszta és a kötőelemek megfelelő időben történő megtartása.

Ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét

Az elektrolit állapotának (szintje és sűrűsége) csak a karbantartott akkumulátorokon ellenőrizhető. Ehhez helyezze az akkumulátort vízszintes felületre, és csavarja le az egyes edények nyílásait fedő dugókat. Vizuálisan ellenőrizze, hogy az egyes tartályokban lévő elektrolit kb. Egy centiméterrel lefedi a lemezeket.

Az akkumulátor elektrolitszintjének pontosabb ellenõrzéséhez használjon egy színes üvegcsövet vagy egy egyszerû üvegcsövet és egy vonalzót.

  1. Engedje le a csövet a lyukba, amíg az alsó vége le nem áll a lemezre.
  2. Zárja le a cső felső végében lévő lyukat az ujjával.
  3. Húzza ki a csövet, és győződjön meg róla, hogy az elektrolit szintje a csőben 10-15 mm.
  4. Tegyen méréseket minden egyes bankban.

A dobozokban, ahol az elektrolit szintje a normálérték alatt van, adjunk hozzá desztillált vizet, miután korábban meghatároztuk a test integritását.

Ellenőrizze az elektróda sűrűségét az akkumulátort savas hidrométerrel, kb. 25 ° C-os levegő hőmérsékleten a teljes feltöltés után. Úgy néz ki, mint egy üveg lombik gumikarival a felső végén, ahol egy úsztatványt helyeznek el - egy hidrométer. A mérlegnek az ilyen mérőeszközön végzett mérése a CGS rendszer folyadékának fajsúlya szerint történik (g / cm3).

Az elektrolit sűrűségének és az akkumulátor töltési szintjének megfelelő speciális táblázata alapján megállapítható, hogy működik-e az alkalmasság. Általában, ha az elektrolit hőmérséklete 25 ° C, és amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor a középső sávban az elektrolit normál sűrűsége 1.28 + -0.01 g / cm3 legyen. A sűrűség 0,01 g / cm3-rel történő csökkentése azt jelenti, hogy az akkumulátort 5-6% -kal ki lehet tölteni.

A nagyfrekvenciás impulzus átalakító hatalom részének a háztartási igényekhez történő összeállításához bizonyos ajánlásokat kell követni, amelyek lényegét a következő cikk tartalmazza.

Például a hidrométer-mérések sűrűségének ellenőrzése során 1,23 g / cm3. Ez 0,05 g / cm3-nél kisebb, mint a névleges érték 1,28 g / cm3. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor 25-30% -a lemerült és újratöltést igényel. Ezt ellenőrizze félévente.

Az akkumulátor ellenőrzése a terhelő dugóval

Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát és karbantartást nem igénylő egységeit. A vizsgálat eredményei alapján meghatározhatja az akkumulátorok töltési szintjét, és következtetéseket vonhat le teljesítményéről.

A terhelésdugattyú egy voltmérővel (kapcsolóval vagy digitálisan) van ellátva, amely a csatlakoztatott terhelési ellenállásokhoz és az érintkezőkhez hegyes tűk formájában van elhelyezve. A méréseket egy lekapcsolt és karbantartott akkumulátoron végezzük. A csatlakozóknak és a háznak tisztának és száraznak kell lennie, a dugókon lévő dugókat le kell zárni.

Az akkumulátorfeszültséget előzetes terhelés nélkül veszik figyelembe. Ehhez húzza ki a terhelés ellenállását, és nyomja meg határozottan a terhelő villa lábát a csatlakozókhoz. Jegyezze fel a voltmérő leolvasásait. Ha az elektrolit sűrűsége 1,28 g / cm3, és az akkumulátort terhelés nélküli feszültség nem kisebb, mint 12,7 V, az akkumulátor teljesen fel van töltve. A 0,2V-os feszültségcsökkenés 20% -os akkumulátor lemerülésnek felel meg.

A fényerőszabályozók használata jelentősen leegyszerűsíti az otthoni világítás szabályozását. Ebben a cikkben részletesen megvizsgálhatja a különböző típusú fényerőszabályzók jellemzőit, és itt - pontosabban a hasonló LED-es lámpákhoz hasonló eszközöket.

De a rakományvilla fő célja, hogy méréseket végezzen az akkumulátor valós munkájának szimulálásakor. Ehhez csatlakoztassa az akkumulátor kapacitásának 1-1.4-ig megfelelő terhelési ellenállást. A mérés során tartsa 5 másodpercig szorosan benyomva a terhelés villa csatlakozóira. Az ötödik másodpercben a voltmérő. A hatékony és teljesen feltöltött akkumulátor feszültsége nem lehet alacsonyabb 10,2 V-nál, és ez alatt az idő alatt nem csökken.

Hogyan ellenőrizzük az akkumulátoros multimétert?

A feszültség mérése egy multiméterrel lehetővé teszi annak meghatározását is, hogy mennyi az akkumulátor feltöltése. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

  • Kapcsolja a multimétert egy egyenáramú feszültségmérő üzemmódba, megfelelő mérési határértékekkel.
  • Csatlakoztassa a fekete tesztvezetéket a negatív csatlakozóhoz és a piros vezetéket a pozitív akkumulátor terminálhoz.
  • Jegyezze fel a méréseket a multiméter kijelzőjén.

Vizsgálati módszer eszközök nélkül

A modern, karbantartást nem igénylő akkumulátorok beépített kijelzőkkel vagy öndiagnosztikai rendszerrel rendelkeznek. Az ilyen elemek állapotát az utasítások elolvasásával könnyen meghatározhatja. Hogyan ellenőrizheti az autó akkumulátorának egészségét, ha egyszerű egysége van, és nem rendelkezik a szükséges eszközökkel?

  • Végezze el a fentiek szerinti külső vizsgálatot.
  • Szüntesse meg a szennyeződést és szorosan rögzítse a kapcsokat.
  • A motor beindítása nélkül kapcsolja be az összes lámpát az autóban.
  • Ha öt percen belül a fényszórók fényereje nem változik, akkor az akkumulátor jó állapotban van.

Emellett minden járművezető tudja, milyen nehéz a motor indítása hibás vagy lemerült akkumulátorral.

Most már tudja, hogyan ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét. Ne töltse és mérje a fagyasztott elemeket. Helyesen tartsa meg az akkumulátort, és hosszú ideig tart.

Az autó akkumulátorának ellenőrzése

Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorának teljesítményét? Egy ilyen kérdés a járműtulajdonosok egy bizonyos műveleti szakaszában merül fel. A kudarcot kiváltó okok sokak lehetnek. Ezért a járművezetőknek előzetesen fel kell készülniük.

Hogyan lehet meghatározni a tápegység hibáját?

Az autó automatikus akkumulátora rossz állapotát a következő tulajdonságok határozzák meg:

  • A minimális töltési szint rossz teljesítményt eredményez. A rendszerbe bejutó szikra nem égeti meg a keveréket.
  • Gyors autós akkumulátor lemerülés. A probléma azonosítása télen könnyebb. Végül is a bejövő töltés elég ahhoz, hogy a motort 2-3 alkalommal indítsa el. A fő oka az elektrolitikus kompozíció elégtelen sűrűsége.

Miért romlik az autós akkumulátor teljesítménye?

Az okok, amelyek miatt az akkumulátor gyorsan leül, több:

  • Gyenge áram Mivel a generátor kis áramot generál, az áramforrás csak részben van feltöltve. Csak a mesterek képesek lesznek kiküszöbölni ezt a problémát.
  • A csatlakoztatott eszközök hibái vagy hibás kapcsolatuk. Az ilyen akciók gyors kudarcot okoznak az autó akkumulátorán.
  • Elektromos vezetékek szerelése, amelyek szigetelési rétegei meghibásodtak. Az ilyen vezetékek érintkezése rövidzárlatot és az akkumulátor gyors kisütését okozza.
  • Hosszú használat. Ilyen esetekben az akkumulátor diagnosztikája szükséges. A részletes ellenőrzés megállapítja a jogsértéseket.
  • A tápellátás fenntartásának elmulasztása. Ha nem tisztítja az akkumulátort, ne ellenőrizze az akkumulátort, majd hamarosan nehézségek merülnek fel.
  • Mediocre hozzáállás. Még egy teljesen feltöltött új akkumulátor is gyorsan leül. Ez akkor történik, ha nem kapcsolja ki a készüléket, a világítóberendezést, az akusztikát.

Az elemek ellenőrzése előtt tanulmányozzák. Ez hozzájárul a folyamat egyszerűsítéséhez.

Az akkumulátor elemzésének és tesztelésének jellemzői

Az akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez értékelje annak teljesítményét különböző módszerek és technikák alkalmazásával. Ha előzetesen megismerkedsz velük, ellenőrizheti az akkumulátort az otthoni teljesítmény érdekében.

Tápegység ellenőrzés

Kezdje ellenőrizni az akkumulátor vizuális értékelését. Ugyanakkor összpontosítani ezeket a szempontokat:

  • Az ügy feltétele.
  • A szennyeződés, az elektrolitikus összetétel és a nedvesség elszíneződése.
  • A konduktív csapok állapota, a plakk jelenléte.
  • Ellenőrizze az érintkezőket és a kapcsokat.

Még akkor is, ha a készülék teljesen fel van töltve, a nedvesség és más szennyeződések gyors önkiürítést okoznak. Ugyanez az eredmény vezet a lencse illeszkedése a bilincsek és vezető csapok.

A mesterek javasolják az akkumulátor tisztítását, ellenőrizzék a kötőelemeket, a kapcsokat. A foltokat lúgos oldattal és tiszta szivaccsal távolítják el.

Az elektrolitkompozíció értékelése

Ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét tiszta sorrendben:

  1. Az elemeket sima és tiszta felületre kell helyezni az elektrolit sűrűségének mérése előtt.
  2. A forgalmi dugókat, amelyek segítségével a technológiai lyukakat lefedik, eltávolítják.
  3. Ellenőrző dobozok. Az elektrolitikus kompozíciónak teljesen le kell fednie az ólomlemezeket. A kompozíció szintjének ismeretében használjon üveg vagy műanyag csövet. Minden egyes bank esetében méréseket végzünk. A szint növeléséhez desztillált vizet adunk hozzá.
  4. Elektrolitikus állapot. Annak megértése érdekében, hogy a kiváló minőségű elektrolit található a bankokban, ajánlott egy sűrűségmérő használata. Ez az eszköz az anyag feketedésének mértékét határozza meg.

Ha az áramforrás általános állapota kielégítő, érdemes ellenőrizni az akkumulátor elektrolit sűrűségét egy hidrométerrel.

Mielőtt ellenőrizni tudja az akkumulátor sűrűségét, teljesen fel van töltve. Az eljárást meleg szobában végezzük.

Hogyan kell használni a hidrométert? Az ellenőrző üvegcsúcs a doboz technológiai nyílásába kerül. Ha a skála vonala egybeesik az elektrolit összetételének szintjével, akkor a sűrűség szintje megfelel a normának.

A táblázatban használt mutatók tisztázása, amelyek a fő paraméterek függőségét tükrözik. Ha megfelelően méri a sűrűséget, akkor könnyebben meghatározható az áramforrás kisülési foka.

Terhelésvizsgálat

Az akkumulátort terhelés alatt vizsgálják annak meghatározása érdekében, hogy mennyit töltenek az eszköz.

A terhelő dugók összetétele a voltmérőket tartalmazza, amelyek védőburkolatban helyezkednek el, érintkezőkkel érintkeznek. Mielőtt ellenőrizni fogja az akkumulátor töltését, le kell választani az áramellátást. Továbbá tisztítsa meg a vezetőképes kapcsokat, zárja le a technológiai lyukakat a bankokon.

Kezdetben a feszültséget terhelés nélkül határozzák meg. Ebben az esetben a terhelés villák csapjait a vezetőképes kapcsokra kell nyomni. Az egyedi tulajdonság rögzített. A terhelés nélküli feszültség 12,7 V, ha az akkumulátor jó állapotban van.

A terhelés villája a feszültség mérésére szolgál, ha a motor működik. Ezért a terhelés ellenállása csatlakoztatva van. A terhelés villája csapjait 5-6 másodpercig az autó akkumulátorának vezetõ csapjaira nyomják. Ha a feszültség 10,2 V vagy nagyobb, nem csökken, akkor az áramforrás működik.

A feszültség más módon van beállítva. Ehhez használja a tesztert. Ez a módszer egyszerű. Ezért a tapasztalatlan vezetők képesek lesznek megbirkózni.

Valódi kapacitás létrehozása

Az akkumulátor diagnosztizálása során megvizsgálják azt az esetet, amikor a címke a névleges kapacitás értékével koncentrálódik. De működés közben a kapacitás csökken. Emiatt az akkumulátor teljesítménye csökken. Hogyan ellenőrizzük a járművek akkumulátor kapacitását?

Ehhez előkészítse a rendszert. A kiáramlási áramok meghatározásakor figyelembe veszik az egy kisütési ciklus (10-20 óra) időtartamát. A lemerüléshez használjon olyan szabványos izzót, amely rendelkezik megfelelő erővel. Annak érdekében, hogy a technika helyes legyen, használjon multimétert vagy tesztert.

A jármű akkumulátorának tesztelése multiméterrel

A mesterek és a tapasztalt vezetők ellenőrizhetik az akkumulátort egy multiméterrel. Ezzel az eszközzel könnyű megállapítani az energiaforrás töltési szintjét.

Az akkumulátor hatékonyságának ellenőrzéséhez a következő műveleteket hajtottuk végre:

  • A készülék kiválasztja azt az üzemmódot, amelyben az állandó feszültséget meghatározzák. A mérések végrehajtásának korlátai is módosultak.
  • Mind a multiméter, mind az ampermérő 2 szondát tartalmaz. Piros szonda vezet pozitív vezetõ terminálhoz, és fekete - az áramforrás negatív termináljához.
  • A monitoron megjelenik a monitor. Fixek.

Az új és feltöltött forrás legalább 12,7 V feszültséggel rendelkezik. Ha ez a szám 11,7 V-ra csökken, akkor az akkumulátort csatlakoztatni kell a töltőhöz, és újra kell mérni.

A kapott mérés a töltés mértékének meghatározására szolgál. Így amikor a feszültség 0,1 V -kal csökken, a töltés 10 százalékkal csökken.

Ellenőrizze az autós akkumulátort mérő eszközök nélkül

Néhány felügyelet nélküli tápegység mutatókkal, valamint speciális rendszerekkel van felszerelve. Ellenőrizze az acb ilyen teljes készlet egyszerű. Ehhez olvassa el az egységhez kapott utasításokat.

Hogyan ellenőrizheti az akkumulátor töltését, és állapotát eszköz nélkül is beállíthatja? Ehhez hajtsa végre a következő műveleteket:

  • A vizsgálati folyamatot a fentiekben rögzített ajánlásoknak megfelelően, bizonyos feltételek mellett hajtják végre.
  • Minden szennyeződést megtisztítanak.
  • A vezetőképes terminálok tiszták a plakkból.
  • A világítótestek gépkocsival vannak összekötve. Ugyanakkor a motor elnyomott. Ebben az esetben a teszteléshez milyen teljesítmény szükséges.
  • 4-5 percig az illesztőprogramok ellenőrzik a fényerő mértékét. Ha ez nem változik, az áramforrás működik.

ajánlások

Az akkumulátor egészségi állapotának meghatározásához használjon különféle technikákat, eszközöket és eszközöket. Ezenkívül tegye a következőket:

  1. Az akkumulátor testét tisztítják szennyeződésektől, elektrolitikus foltoktól. A vezetőképes csapokkal eltávolítani az oxidációs maradékokat, plakk. Az érintkezőterminálok javításához kenőanyagokat kell használni.
  2. Az autós akkumulátort évente 4-5 alkalommal töltik hálózati eszközről. A töltések száma nő, ha a járművezető kemény körülmények között használja az autót.
  3. Az elektrolitkompozíció szintjét folyamatosan ellenőrzik a tápegységekben. Amint az anyag a legkisebb jelig esik, a keverékbe desztillált vizet vezetnek be. A koncentrációt egyenként számítják ki. Nyáron gyakrabban ellenőrzik a szintet.
  4. Az elektrolitikus összetétel sűrűségét csak az akkumulátor teljesen feltöltött állapotának ellenőrzése után ellenőrizzük. Nyáron ez az érték 1,27 g / cm3, télen 1,29 g / cm3.
  5. Télen az áramforrást a házba költözik, hogy elkerülje az elektrolit kompozíció sűrűségének fagyasztását és elvesztését.
  6. Az akkumulátor szellőzőit rendszeresen tisztítják.

Ha az akkumulátort normális állapotban szeretné tartani, a használat időtartamának meghosszabbítása több szabály végrehajtását igényli. A gyors hiba elkerülése érdekében a felelős vezetők mérniük kell a főbb paramétereket. A frekvenciát egyedileg állítják be, figyelembe véve az akkumulátor használati időtartamát.